Перейти к содержимому

РосАтомГрад

Инфраструктура и экономика атомных городов

Основное меню
  • Актуальные темы
    • Росатом
      • Новые продукты
      • Общественный совет
      • Наука
      • Экология
      • Севморпуть
    • Новые возможности
      • Поддержка МСП
      • Школа Росатома
      • Территория культуры
      • Мастер-планы
      • Новые Созидатели
    • Аналитика
      • Обзоры
      • Интервью
  • ЗАТО Росатома
    • Железногорск
    • Зеленогорск
    • Заречный П.о.
    • Лесной
    • Новоуральск
    • Озерск
    • Саров
    • Северск
    • Снежинск
    • Трехгорный
  • Моногорода
    • Глазов
    • Димитровград
    • Краснокаменск
    • Усолье-Сибирское
  • Города АЭС
    • Балаково
    • Билибино
    • Волгодонск
    • Десногорск
    • Заречный С.о.
    • Нововоронеж
    • Певек
    • Полярные Зори
    • Сосновый Бор
    • Удомля
    • Энергодар
  • Города предприятий
    • Наукограды
      • Дубна
      • Кольцово
      • Обнинск
      • Протвино
      • Троицк
      • Черноголовка
    • Алабуга
    • Ангарск
    • Владимир
      • Гусь-Хрустальный
      • Ковров
    • Екатеринбург
    • Неман
    • Нижний Новгород
    • Новосибирск
    • Петрозаводск
    • Подольск
    • Санкт-Петербург
      • Колпино
    • Соликамск
    • Ульяновск
    • Челябинск
    • Электросталь
  • О проекте
Инфраномика
  • Главная
  • ЗАТО Росатома
  • «Уральский завод модульных конструкций» освоил реновацию трамваев
  • ЗАТО Росатома
  • Новоуральск
  • Поддержка МСП

«Уральский завод модульных конструкций» освоил реновацию трамваев

Провести доступную по цене модернизацию старых трамваев, сохранив при этом качество и комфорт, предлагает Уральский завод модульных конструкций совместно с НПО «Горизонт». Общие затраты на трамвай с кузовом первой комплектности ниже стоимости новых вагонов в 2−3 раза.
A 03.11.2025
Фото: https://vk.com/uzmk_gruppa?w=wall-219922291_800

Основу российского трамвайного парка составляют старые вагоны, выпускавшиеся более четырех десятилетий назад и остро нуждающиеся сегодня в обновлении. Провести доступную по цене модернизацию старых трамваев, сохранив при этом качество и комфорт, предлагает Уральский завод модульных конструкций совместно с НПО «Горизонт». Общие затраты на трамвай с кузовом первой комплектности ниже стоимости новых вагонов в 2−3 раза. Проводится капитальный ремонт тележки, оснащение современным кузовом первой комплектности и эффективным электрооборудованием. Заказчик получает фактически новое транспортное средство, выполненное из экологичных и долговечных материалов.

Интерьер нового вагона отличается продуманностью и удобством. Просторный салон с эффективной системой отопления и кондиционирования, тонированные окна, комфортные сидения, розетки USB и бесплатный Wi-Fi создают приятную обстановку для пассажиров. Для водителя обеспечено удобное рабочее место с современной панелью управления, эргономичным креслом и системой контроля климата. Установка тягового преобразователя вместо устаревшей реостатно-контакторной системы управления обеспечивает безопасность и энергоэффективность. Электропривод нового поколения позволяет экономить электроэнергию на треть по сравнению с традиционными моделями.

Все элементы вагона соответствуют требованиям нормативных документов и имеют необходимый запас прочности механической конструкции. Производство осуществляется полным циклом. Сварочные работы с применением кондуктора обеспечивают миллиметровую точность конструкции, а применяемые лакокрасочные покрытия гарантируют защиту от коррозии на срок до 15 лет. Внутреннее пространство отделано высококачественными композитными панелями. Пол покрыт бакелитовой фанерой и прочным транспортным линолеумом, внешняя обшивка – это оцинкованные композитные панели. Передняя и задняя маски трамвая выполнены из стеклопластика, также выпущенного на Уральском заводе модульных конструкций.

На предприятии налажен полный цикл производства как трамвайных вагонов, так и входящего в него оборудования и устройств. Пульт управления, система микроклимата салона, приборы собственных нужд разработаны в НПО «Горизонт». Для безопасности пассажиров и удобства управления трамвай оснащен системой ГЛОНАСС и комплексом информирования пассажиров, а также с системой видеонаблюдения за дорожной обстановкой и ситуацией в салоне. Зеркала заднего вида регулируются и оснащены электрообогревом. Перед отправкой заказчику трамвайные вагоны проходят обязательные испытания всех систем и устройств.

Такие модернизированные вагоны успешно эксплуатируются сегодня в Магнитогорске, Иркутске, Саратове и других городах России, демонстрируя эффективность предложенного подхода. Опыт, инновации, современная производственная база позволяют Уральскому заводу модульных конструкций не только быть лидером в производстве трамваев, но и предложить экономичное решение в соответствии с требованиями времени.

Tags: УЗМК

Навигация по записям

Предыдущий В «Скай Технолоджи 2015» создали «стол цифрового контроля» для производства упаковки
Следующий: «Мороженое Байкала» изменит рецепт для китайского рынка

Также на эту тему:

лидер-Новосиб
  • Железногорск
  • ЗАТО Росатома
  • Поддержка МСП

ГК «Лидер» разъясняет: нужно ли обслуживать вагон-дом после установки?

A 03.08.2026
qOJVKEXDU_k
  • Краснокаменск
  • Новоуральск
  • Новые возможности
  • Росатом
  • Социальная архитектура
  • Удомля
  • Школа Росатома

Рейтинг «Школы Росатома»: лидеры увеличивают отрыв

A 02.08.2026
Квалитех-армат
  • Города АЭС
  • Десногорск
  • Новые возможности
  • Новые продукты
  • Поддержка МСП
  • Росатом

Десногорский «Квалитех» получил поддержку Центра предпринимательства Смоленской области

A 01.08.2026
Август 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
« Июл    

Архив

Метки

13 элемент (15) АК-Проф (15) Атомгазсервис (20) Атоммашкомплекс (18) Волна-плюс (11) ДАЗ (22) Деревенское молочко (28) Завод Лидер (16) Завод Медсинтез (17) Завод Энергетик (9) Завод химико-технологического оборудования (14) Зарпласт (14) Импульс-Атом (52) КИТ им. Цыпкина (19) Лидер (38) МК-Полимер (23) Малые космические аппараты (20) Медтехнологии-Н (17) НПО ГЕЛАР (17) Новая мебельная фабрика (9) ОКБ КИПиА ГХК (13) ОКБ РОСТ (33) Обзор (12) ППГХО (42) ППФ Технические системы (11) ПРЭХ ГХК (13) Полесье-ДГ (25) Промтепло (11) РГ-Западная Сибирь (11) РМЗ ГХК (14) РариТЭК (23) СТК Развитие (10) Сароватомтех (10) Сибор (29) Сибэлектромотор (13) Сивер (26) Скай технолоджи (17) Техпром-Композит (22) Техпром-Полимер (16) Торсион-Д (15) ЦМ Глазов (35) Центротех (54) Энергопоток (43) Энергоспецмонтаж (9) а-Рокс (30)

Рубрики

Архив

Календарь

Август 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
« Июл    

Другие публикации:

лидер-Новосиб
  • Железногорск
  • ЗАТО Росатома
  • Поддержка МСП

ГК «Лидер» разъясняет: нужно ли обслуживать вагон-дом после установки?

A 03.08.2026
орлёнок-скрипка
  • Новые возможности
  • Социальная архитектура
  • Школа Росатома

SLAVA SKRIPKA и «Школа Росатома» учат творить и развиваться

A 02.08.2026
Лесной-школа
  • Наука
  • Новые возможности
  • Обнинск
  • Росатом
  • Социальная архитектура
  • Школа Росатома

Директор Обнинского ИАТЭ МИФИ: основа профессии – экосистема от садика до вуза

A 02.08.2026
лицей-ДГ
  • Димитровград
  • Моногорода
  • Новые возможности
  • Росатом
  • Социальная архитектура
  • Школа Росатома

Руководители школ отмечают положительное влияние «атомклассов» на успеваемость

A 02.08.2026
Редактор Алексей Комольцев komolcev-av@yandex.ru | MoreNews от AF themes.